8月２4日，隨著(zhù)一聲汽笛長(cháng)鳴，滿(mǎn)載機電設備與精密儀器的集裝箱的新一列中歐班列緩緩駛出中歐班列（沈陽(yáng)）集結中心，奔向歐洲腹地。截至目前，中歐班列（沈陽(yáng)）集結中心累計往返開(kāi)行中歐班列達1700余列，運輸貨物突破13萬(wàn)標箱，年均出口貨值逾10億元。

近年來(lái)，鐵路部門(mén)把中歐班列作為加快沿線(xiàn)國家道路聯(lián)通、貿易暢通，打造利益共同體的重要舉措?，F在，中歐班列成為沿線(xiàn)各國打造國際合作新平臺、增添共同發(fā)展新動(dòng)力的國際物流品牌，更好地服務(wù)各國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，更多地惠及當地群眾。

中歐班列打造亞歐大陸握手的新機遇。沈陽(yáng)局集團公司中歐班列開(kāi)行城市不斷增加。目前班列網(wǎng)絡(luò )已連接滿(mǎn)洲里、綏芬河、同江等六大口岸，可延伸至波蘭、西班牙、德國等20余個(gè)國家50多座城市。中歐班列運輸時(shí)間短和運輸成本低等優(yōu)勢，讓沿途各國企業(yè)看到了商機，紛紛加入到中歐班列的合作行列。中歐班列“鮮花盛開(kāi)引蝶來(lái)”的“虹吸效應”日漸明顯，中歐班列儼然成為了“一帶一路”倡議下一項務(wù)實(shí)的合作舉措。

中歐班列促進(jìn)經(jīng)濟繁榮發(fā)展的新活力。中歐班列的開(kāi)行不但為沿線(xiàn)各國物流運輸提供了強有力的運力支撐，而且也成為了拉動(dòng)國內經(jīng)濟、促進(jìn)地區經(jīng)濟發(fā)展的“助推器”。目前匯聚了東北三省的機電設備、長(cháng)三角電子產(chǎn)品、珠三角醫療器械等，運輸商品種類(lèi)突破5000種。依托數字引擎打造的“沈陽(yáng)中歐班列鐵路物流平臺”更是打通了關(guān)鍵堵點(diǎn)，實(shí)現了海關(guān)、鐵路和企業(yè)數據實(shí)時(shí)共享，幫助企業(yè)更好地掌握貨物狀態(tài)，助力“中國制造”做大做強，走出國門(mén)。

東北地區作為中國老工業(yè)基地，曾經(jīng)為國家的經(jīng)濟振興做出了重要貢獻，但相比而言東北地區經(jīng)濟發(fā)展腳步緩慢。國家相繼出臺了再次振興東北地區經(jīng)濟政策措施，而大運能、長(cháng)運距、高運速的鐵路將承擔著(zhù)重要角色?！罢衽d東北，鐵路先行”。中歐班列的開(kāi)行無(wú)疑為東北振興經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力，更是東北地區補強經(jīng)濟短板，服務(wù)“一帶一路”建設、推動(dòng)東北地區全面振興的重要舉措。

聯(lián)通沒(méi)有國界，合作才能共贏(yíng)。隨著(zhù)“一帶一路”建設深入推進(jìn)，中歐班列開(kāi)行數量迅猛增長(cháng)，中歐班列品牌的影響力不斷增強，在促進(jìn)中歐經(jīng)貿往來(lái)，服務(wù)“一帶一路”共建國家企業(yè)和民眾等方面發(fā)揮了重要作用。（孟博）