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“慢火車(chē)”:鄉村振興路上的“鐵”擔當

2025-08-22 16:48 來(lái)源:中國網(wǎng)
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(責任編輯:佟明彪)
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“慢火車(chē)”:鄉村振興路上的“鐵”擔當

2025年08月22日 16:48   來(lái)源:中國網(wǎng)   

在高鐵飛速發(fā)展的今天,全國仍有81對公益性“慢火車(chē)”穿行于偏遠山區、革命老區和少數民族聚居地,它們以“站站停、票價(jià)低”的特色服務(wù),成為鄉村振興路上的堅實(shí)力量,見(jiàn)證著(zhù)鐵路部門(mén)不可替代的社會(huì )責任。

“慢火車(chē)”是沿線(xiàn)百姓的“公交車(chē)”。它年均運送旅客超1200萬(wàn)人次,最低票價(jià)僅1元,26年未漲價(jià),托舉著(zhù)求學(xué)、務(wù)工、趕集、探親等最樸素的出行需求。如成昆鐵路5633次列車(chē),專(zhuān)設“學(xué)習車(chē)廂”,為涼山學(xué)子提供求學(xué)便利,列車(chē)員還化身“臨時(shí)家長(cháng)”,守護著(zhù)孩子們的求學(xué)之路。在河北,運行了將近40年的6433次列車(chē),也成為沿線(xiàn)村民的出行首選,他們帶著(zhù)農產(chǎn)品乘坐這趟車(chē)去承德市售賣(mài),列車(chē)員還會(huì )幫忙搬運貨物,被老鄉們親切地稱(chēng)為“幸福車(chē)”。

“慢火車(chē)”更是百姓的“致富車(chē)”。鐵路部門(mén)以“一線(xiàn)一策略”精準對接地方產(chǎn)業(yè),將“慢火車(chē)”開(kāi)成“旅游專(zhuān)列”“惠農專(zhuān)列”。在新疆和田至烏魯木齊的7556/7557次列車(chē)上,鐵路志愿者將車(chē)廂打造成“移動(dòng)巴扎”,幫助村民銷(xiāo)售紅棗、核桃等農產(chǎn)品,年銷(xiāo)售額達88萬(wàn)元,讓村民日均增收500元。湖南懷化至銅仁的7272次“賣(mài)菜專(zhuān)列”,30年來(lái)日均搭載200余名農戶(hù)進(jìn)城售賣(mài)冰糖橙,帶動(dòng)沿線(xiàn)15個(gè)古村落發(fā)展民宿和生態(tài)農業(yè),村民年收入增長(cháng)近萬(wàn)元。

“慢火車(chē)”的持續開(kāi)行,是鐵路部門(mén)對“人民鐵路為人民”宗旨的深刻踐行。它以“不計成本”的民生擔當,回應了偏遠地區群眾對美好生活的向往。在高鐵時(shí)代,“慢火車(chē)”看似與時(shí)代節奏不符,但它卻用“慢”的方式,精準回應了群眾的需求,激活了鄉村振興的內生動(dòng)力,織就了民族團結的文化紐帶。

“慢火車(chē)”不慢,它是鄉村振興的“動(dòng)脈”,是沿線(xiàn)百姓的希望之光。它用不變的為民初心,在新時(shí)代的答卷上寫(xiě)下“一個(gè)都不能少”的莊重承諾,也讓我們看到了鐵路在推動(dòng)共同富裕中所展現出的不可替代的社會(huì )責任。未來(lái),希望“慢火車(chē)”能繼續行駛在廣袤的土地上,為鄉村振興注入更多的“鐵”動(dòng)力,帶領(lǐng)更多百姓走上幸福之路。(梁蕾)

(責任編輯:佟明彪)

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