國產(chǎn)大飛機C919爭取今年首飛，目前正在進(jìn)行最后階段實(shí)驗。2月29日9時(shí)，新華社客戶(hù)端進(jìn)行現場(chǎng)直播。

　　這是C919飛機的工程模擬器，它由飛行仿真、飛控仿真等系統構成，為工程師和飛行員提供了一臺具有運動(dòng)感覺(jué)和高逼真度模擬飛行環(huán)境的設計試驗平臺。(裴鑫/攝)

　�。ㄗ哌M(jìn)鐵鳥(niǎo)試驗臺）工程師在鐵鳥(niǎo)試驗臺內測試C919飛機的起落架系統。(裴鑫/攝)

　�。ㄗ哌M(jìn)鐵鳥(niǎo)試驗臺）鐵鳥(niǎo)試驗臺內的飛行仿真系統在模擬C919飛機的起飛過(guò)程。(裴鑫/攝)

　�。ㄗ哌M(jìn)鐵鳥(niǎo)試驗臺）工程師在鐵鳥(niǎo)試驗臺內測試C919飛機的起落架系統。(裴鑫/攝)

　�。ㄗ哌M(jìn)鐵鳥(niǎo)試驗臺）鐵鳥(niǎo)試驗臺內的飛行仿真系統在模擬C919飛機的起飛過(guò)程。(裴鑫/攝)

　　鐵鳥(niǎo)工程師韋樹(shù)輝在向新華社記者介紹鐵鳥(niǎo)試驗臺。(裴鑫/攝)

　　航電試驗室里的c919大型客機航電系統集成驗證平臺。(方喆/攝)

　　航電試驗室內的航電顯示子系統工程駕駛艙。(方喆/攝)

　　位于航電試驗室內的第一套航電系統綜合試驗臺SIVB。(方喆/攝)

　　飛機“黑匣子”長(cháng)啥樣？這是航電試驗室內在進(jìn)行系統驗證和測試的C919的飛機數據記錄儀，俗稱(chēng)飛機“黑匣子”。(裴鑫/攝)

　　鐵鳥(niǎo)工程師韋樹(shù)輝在向新華社記者介紹鐵鳥(niǎo)試驗臺。(裴鑫/攝)

　　中國商飛設計研發(fā)中心的研究人員王振興接受新華社記者采訪(fǎng)。(劉穎/攝)

　　中國商飛有限責任公司全景沙盤(pán)。(劉穎/攝)