在深圳市福田保稅區，智能駕駛公交車(chē)阿爾法巴在預設路線(xiàn)上試運行。

　　智能公交上仍配有司機，駕駛過(guò)程中司機無(wú)須雙手隨時(shí)緊握方向盤(pán)。

　　智能公交配有激光雷達、攝像頭、GPS天線(xiàn)等設備，能夠對其他道路使用者和突發(fā)狀況做出實(shí)時(shí)反應。

　　在廣東深圳市福田保稅區，4輛阿爾法巴已在智能駕駛公交示范基地安全試運行半年，共1.2萬(wàn)公里。智能駕駛公交搭載了由海梁科技研發(fā)的阿爾法巴智能駕駛公交系統，該系統配有激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線(xiàn)等設備，能夠感知周?chē)�環(huán)境，通過(guò)工控機、整車(chē)控制器、CAN網(wǎng)絡(luò )分析路況環(huán)境，對其他道路使用者和突發(fā)狀況做出實(shí)時(shí)反應，也可實(shí)現自動(dòng)駕駛下的行人車(chē)輛檢測、減速避讓、緊急停車(chē)、障礙物繞行、變道、自動(dòng)按站�？康裙δ�。智能公交上仍配有司機，如遇突發(fā)緊急情況，司機可通過(guò)緊急剎車(chē)等方式人為干預。

　　在試運行的基礎上，智能公交將擴大試運行范圍及示范內容，將5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)路協(xié)同、高精度地圖、智慧調度等技術(shù)融合應用。福田保稅區也將被打造成國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及未來(lái)智慧出行生態(tài)示范區。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 喻 劍攝影報道）