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收購沃爾沃改變了中國汽車(chē)業(yè)的國際形象

李書(shū)福表示,一個(gè)國家的發(fā)展,民族的進(jìn)步,國家競爭力的提高和國家形象的改變,以及國家品牌的提升等等,可以通過(guò)各種不同的方式來(lái)實(shí)現... [詳細]

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李書(shū)福痛陳當前汽車(chē)合資之弊 呼吁放開(kāi)股比限制

李書(shū)福:“如果真的掀起了第二波的合資高潮,那就說(shuō)明自主品牌也缺乏自信,自己心里沒(méi)有底,想找一個(gè)依靠。我認為持有這種想法的人,可能遠見(jiàn)還是不夠的。最起碼吉利沒(méi)有...

李書(shū)福:從財稅制度著(zhù)手才能從根本上解決道路擁堵

如今,城市交通擁堵早已不是一個(gè)新話(huà)題,但隨著(zhù)汽車(chē)社會(huì )的飛速到來(lái),堵車(chē)問(wèn)題備受關(guān)注,引發(fā)了一輪又一輪的全國大討論,隨之產(chǎn)生的各種“藥方”不計其數。針對這一問(wèn)題,...

李書(shū)福首次詳解沃爾沃在華戰略:新方式挑戰舊思維

2月25日,沃爾沃正式發(fā)布未來(lái)5年在中國的發(fā)展戰略,包括在中國建立成都和大慶兩個(gè)生產(chǎn)基地和上?偛炕,2015年達到20萬(wàn)輛車(chē)銷(xiāo)量和20%中國豪華車(chē)市場(chǎng)份額的目標。今日,...

李書(shū)福:企業(yè)一線(xiàn)員工地位太低制約經(jīng)濟發(fā)展方式轉變

如何解決當前中國品牌在國際上的形象?如何提高中國產(chǎn)品的附加值?如何比較有效地響應中央關(guān)于產(chǎn)業(yè)結構調整與經(jīng)濟發(fā)展方式轉變的戰略號召?吉利集團董事長(cháng)、全國政協(xié)委員...

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沃爾沃戰略:吉利"放虎"容易"養虎"難

因為并購沃爾沃,近幾年吉利可謂是風(fēng)生水起。作為中國首家收購世界豪華汽車(chē)品牌的民營(yíng)車(chē)企,娶了這么一位高貴的瑞典...

合資自主升溫 傳統本土自主緊箍咒將更緊

隨著(zhù)自主范圍的擴大,本土自主品牌無(wú)疑面臨著(zhù)更多的挑戰。而在2010年合資企業(yè)利潤大增的同時(shí),本土自主品牌多數未完...

點(diǎn)評:兩會(huì )中汽車(chē)界最關(guān)心的八大熱點(diǎn)

今年的兩會(huì )正值總結”十一五“展望”十二五“的關(guān)鍵節點(diǎn),所以今年兩會(huì )期間關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的議題還會(huì )有一些新的內容...

數數往年兩會(huì )車(chē)業(yè)代表提案之"最"

在今年兩會(huì )之前,我們不妨回顧一下2010年和2009年,這些汽車(chē)界的“風(fēng)云人物”都為我們帶來(lái)了一些怎樣的聲音...

2011年中經(jīng)在線(xiàn)訪(fǎng)談

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2010年中經(jīng)在線(xiàn)訪(fǎng)談

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