科技日報訊 （記者張蘊 通訊員林紹杰）7月15日，在大連海關(guān)所屬大窯灣海關(guān)的監管下，中國船舶燃料大連有限公司為“中遠海運洋浦”輪成功加注500噸國產(chǎn)保稅綠色甲醇燃料。這是東北地區首單國際航行船舶保稅綠色甲醇加注業(yè)務(wù)，標志著(zhù)東北亞綠色甲醇供應鏈全線(xiàn)貫通。

“中遠海運洋浦”輪是由中遠海運集團建造的國內首艘甲醇雙燃料集裝箱船，計劃由中遠海運集裝箱運輸有限公司投運至美洲航線(xiàn)。此次在大連港加注的500噸綠色甲醇，全部采購自黑龍江及內蒙古綠色甲醇項目，從生產(chǎn)運輸到倉儲加注等全流程，均獲得國際可持續發(fā)展與碳認證，為東北地區綠色船舶燃料供應國際船舶開(kāi)辟了“綠色”通道。

與普通甲醇相比，綠色甲醇更加環(huán)保。綠色甲醇采用可再生資源或低排放工藝生產(chǎn)，具有負碳排放、環(huán)境友好、可再生性等特點(diǎn)，可作為汽車(chē)、船舶等交通工具的燃料，在交通和能源領(lǐng)域具有廣闊的市場(chǎng)前景。

“為保障首單保稅綠色甲醇加注業(yè)務(wù)順利落地，我們試點(diǎn)開(kāi)展保稅倉庫和出口監管倉庫‘兩倉功能疊加’，甲醇無(wú)須進(jìn)行實(shí)際倒罐作業(yè)，僅通過(guò)清單申報即實(shí)現賬冊間結轉。作業(yè)流程由傳統的‘兩進(jìn)兩出’簡(jiǎn)化為‘一進(jìn)一出’，大幅降低了供船企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，提高供船效率?！北绷几酆ｊP(guān)副關(guān)長(cháng)范勇表示。

依托豐富的生物質(zhì)資源，東北地區目前在建及規劃的綠色甲醇和綠氨生產(chǎn)項目達75個(gè)，占全國產(chǎn)能的80%以上。到2030年，東北地區綠色甲醇、綠氨產(chǎn)能預計將分別超過(guò)3100萬(wàn)噸、550萬(wàn)噸，東北地區正加速成為全球主要低成本綠色船舶燃料生產(chǎn)基地之一。