人類(lèi)舉辦運動(dòng)會(huì )的傳統，已綿延數千年；而就在不久前，機器人也迎來(lái)了歷史上的第一次競技盛會(huì )。

8月17日，首屆世界人形機器人運動(dòng)會(huì )在北京落幕。來(lái)自16個(gè)國家的280多支大學(xué)和企業(yè)戰隊，在3天賽程中完成487場(chǎng)比拼，角逐26枚金牌。參賽規模之大、熱度之高，讓這場(chǎng)賽事頗有“機器人奧運”的意味。

在這場(chǎng)盛會(huì )的背后，人們看見(jiàn)了人形機器人產(chǎn)業(yè)的兩幅面孔：一面是炫目的未來(lái)圖景——流暢的武術(shù)動(dòng)作、創(chuàng )紀錄的長(cháng)跑速度；另一面則是笨拙的現實(shí)——跌倒、宕機、對空氣揮拳。有人搖頭，覺(jué)得它們只是“昂貴的大玩具”；也有人堅信，這是人類(lèi)跨入新紀元的前奏。

如果把時(shí)間維度拉長(cháng)來(lái)看，就會(huì )發(fā)現人形機器人的能力正經(jīng)歷一場(chǎng)加速度式進(jìn)化。一年前，它們還常在平地上摔倒；而今天已能在田徑賽道上奔跑，完成武術(shù)與舞蹈動(dòng)作，挑戰搬運、障礙穿越等復雜任務(wù)。正因技術(shù)的躍遷，企業(yè)才敢將產(chǎn)品送上賽場(chǎng)，接受“真刀真槍”的比拼。

不少觀(guān)眾因此深受震撼：有的機器人以6分34秒完成1500米長(cháng)跑，超過(guò)不少人類(lèi)業(yè)余選手；有的跳高達95厘米；還有的機器人能精準完成毫米級裝配。這些可量化的成績(jì)，成為信心的來(lái)源。

在同一個(gè)賽場(chǎng)上，我們也看到令人忍俊不禁的場(chǎng)面：足球場(chǎng)上，機器人成片倒地，像多米諾骨牌一樣連鎖反應；田徑賽中，機器人在沖刺過(guò)程中撞到對手，甚至出現“撞人逃逸”；自由搏擊里，它們頻頻揮拳打空，像是在和空氣較勁；還有的機器人在酒店場(chǎng)景執行任務(wù)時(shí)卡頓，無(wú)法順利接續下一個(gè)動(dòng)作……有人直言失望，認為所謂“人形革命”遠未達到實(shí)用門(mén)檻。

調侃聲中，反映出公眾對人形機器人的極高期待，也折射出落差帶來(lái)的復雜情緒。

跌倒并不代表停滯。人形機器人之所以能從“走兩步”進(jìn)化到“百米沖刺”，其背后正是人工智能的飛躍。正如“莫拉維克悖論”所揭示的：在人類(lèi)看來(lái)理所當然的動(dòng)作——行走、抓握、跳躍，反而是AI難以攻克的領(lǐng)域；在棋盤(pán)上擊敗世界冠軍，或在復雜運算中碾壓人類(lèi)的機器，卻很難在折疊衣服或擰瓶蓋的效率上勝過(guò)一個(gè)兒童。機器人在賽場(chǎng)上的失誤，并不是行業(yè)停滯，而是它正在攻堅最難的課題。這些笨拙的嘗試，恰恰說(shuō)明它們已來(lái)到真正的門(mén)檻前。

這場(chǎng)運動(dòng)會(huì )，其實(shí)也是對行業(yè)的一次集體檢閱。去年，哪怕是通過(guò)遙控保持穩定行走，都還是稀罕之事；而今天，它們已經(jīng)可以自主導航完成百米沖刺，以接近人類(lèi)水平跑完1500米。正因如此，企業(yè)才有勇氣把產(chǎn)品帶上賽場(chǎng)：沒(méi)有剪輯、沒(méi)有彩排、不容重來(lái)，全憑實(shí)力一決高下。這在一年前幾乎不可想象——那時(shí)如果辦一場(chǎng)類(lèi)似賽事，極可能連一臺機器人都無(wú)法完賽，只會(huì )淪為尷尬的技術(shù)笑話(huà)。恰恰是這種高透明度的競技，使行業(yè)得以驗證路徑、交流經(jīng)驗、發(fā)現問(wèn)題，再通過(guò)彼此的碰撞與試錯推動(dòng)下一輪迭代。

因此，對待人形機器人這樣的前沿技術(shù)，無(wú)須將其捧上云端，也不必踩入泥濘。公眾需要更多寬容，行業(yè)需要更多耐心。公眾的寬容，意味著(zhù)不必因為幾次摔倒就全盤(pán)否定。正如嬰兒學(xué)步，跌倒是最常見(jiàn)的姿態(tài)，卻無(wú)人因此否認他們會(huì )長(cháng)大成人。行業(yè)的耐心，則意味著(zhù)要在資本熱潮與社會(huì )期待之間，保持冷靜和恒心，不因短期的熱度而迷失，也不因眼前的“丟臉”而氣餒。

未來(lái)的人形機器人，或許會(huì )走進(jìn)工廠(chǎng)流水線(xiàn)，進(jìn)入商場(chǎng)餐廳，甚至陪伴家庭生活。它們能多快落地，取決于今天一次次試錯的積累。正是這些看似笑話(huà)百出的比賽，助推著(zhù)無(wú)數夢(mèng)想家不斷奔跑。1814年，第一輛蒸汽機車(chē)時(shí)速僅6.4公里，遠不及馬匹；不過(guò)10多年后，實(shí)用的列車(chē)已駛上改變世界的軌道。

也許今天的人形機器人依舊笨拙，但不妨再給它一點(diǎn)時(shí)間。技術(shù)的未來(lái)，往往就是在這樣跌跌撞撞中跑出來(lái)的。

羅廣彥來(lái)源：中國青年報

2025年08月22日 05版