小鵬P7+汽車(chē)連續出現方向機助力失靈甚至“抱死”問(wèn)題，引起了越來(lái)越多消費者的擔憂(yōu)、不滿(mǎn)和維權行動(dòng)。

面對如此嚴重的安全隱患，小鵬汽車(chē)總部和大多數售后門(mén)店不承認問(wèn)題也不召回汽車(chē)。

《經(jīng)濟參考報》記者進(jìn)一步調查發(fā)現，面對質(zhì)量問(wèn)題和維權行動(dòng)，小鵬汽車(chē)一邊給方向機偷偷打膠，而且給部分車(chē)主OTA（遠程在線(xiàn)升級），一邊又緩慢地給車(chē)主更換方向機和贈送積分，以此來(lái)消除安全隱患和化解群體性維權事件。

業(yè)內人士認為，小鵬汽車(chē)這種既隱瞞缺陷又更換部件的做法，其實(shí)是瞞過(guò)監管部門(mén)化解質(zhì)量危機的“瞞天過(guò)?！毙袨?，實(shí)際上是抵制并變相消解國家的汽車(chē)召回政策。這給我國正在加強的對智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的召回、生產(chǎn)一致性監管帶來(lái)了新的挑戰。

“換了方向機，還是中招了”

從今年春天陸續發(fā)生的小鵬P7+汽車(chē)方向機助力失靈甚至突然“抱死”問(wèn)題，目前不僅沒(méi)有徹底解決，反而愈演愈烈，方向機問(wèn)題似乎成了小鵬汽車(chē)的“阿喀琉斯之踵”。

深圳車(chē)主甘女士稱(chēng)，雖然她的方向機沒(méi)彈故障碼，但她已經(jīng)感覺(jué)到方向機嚴重異常。記者在城區道路上試駕了甘女士的小鵬P7+，記者發(fā)現，幾乎在每次變道后，都會(huì )突然感覺(jué)方向盤(pán)向原來(lái)的方向回轉一下，就像有人突然搶了一下方向盤(pán)，令人心跳頓時(shí)加速。甘女士稱(chēng)：“小鵬汽車(chē)是在拿我們車(chē)主的生命做試驗”。

由于小鵬遲遲不予召回汽車(chē)，也未能消除方向機安全隱患，車(chē)主維權行動(dòng)進(jìn)一步升級。

有更換了方向機的汽車(chē)又出現了同樣故障。昵稱(chēng)為“多賺兩個(gè)達不溜”的車(chē)主，在8月3日換了新方向機，但在8月17日就又壞了，而且車(chē)輛彈出了電子助力轉向系統故障碼。該車(chē)主稱(chēng)：“換了方向機，還是中招了?！薄霸賶囊淮尉鸵笸艘毁r三了?！?/p>

8月16日，4名來(lái)自深圳和廣州的車(chē)主來(lái)到廣州小鵬汽車(chē)總部，要求給出方向機助力失靈的原因并召回汽車(chē)。

4名車(chē)主未被獲準進(jìn)入總部大樓說(shuō)明情況，而是被客戶(hù)經(jīng)理雷常亮帶到了設在大門(mén)崗亭內的一個(gè)派出所執勤點(diǎn)進(jìn)行對話(huà)。

對于方向機質(zhì)量問(wèn)題，雷常亮稱(chēng)車(chē)輛都是售后檢測的，總部沒(méi)有售后和設備，不可能就維修問(wèn)題做決定，他認為要求總部來(lái)更換方向機是不合理的。雷常亮承認這段時(shí)間總部收到了用戶(hù)關(guān)于方向機問(wèn)題的反饋，但問(wèn)題方向機的數量“沒(méi)有辦法去明確”。

當車(chē)主提出為什么遲遲不召回問(wèn)題車(chē)輛時(shí)，雷常亮稱(chēng)，“召回中心（指市場(chǎng)監管總局召回中心）的召回流程里沒(méi)有明確是三個(gè)月還是兩個(gè)月，不能一有問(wèn)題出現，召回中心就立刻責令企業(yè)召回?！碑斳?chē)主問(wèn)“這么明顯的安全隱患，企業(yè)為什么不能主動(dòng)召回”時(shí)，雷常亮不予回答。

在小鵬總部把問(wèn)題推給各地售后之前，各地的售后門(mén)店早就把問(wèn)題推給了總部。

8月11日，記者親見(jiàn)杭州車(chē)主葉先生和董先生在余杭銷(xiāo)售服務(wù)中心維權時(shí)，遭遇了售后“軟暴力”。兩位車(chē)主的車(chē)輛在門(mén)店售后檢測時(shí)發(fā)現方向機線(xiàn)束裸露問(wèn)題，要求更換方向機遭到拒絕。該門(mén)店服務(wù)顧問(wèn)譚斌稱(chēng)，門(mén)店可為車(chē)主做“淋水測試”，如果測試未發(fā)生故障就不能更換方向機。

8月14日，廣州車(chē)主蘭先生在番禺區小鵬汽車(chē)群興科創(chuàng )園店維權時(shí)，遭遇“無(wú)期限拖延術(shù)”。當蘭先生提出2025新款車(chē)卻被組裝了舊款方向機并要求更換時(shí)，門(mén)店并未核實(shí)蘭先生介紹的情況，而是稱(chēng)只要蘭先生想換就給他換，但配件幾個(gè)月能到貨，最終能不能到貨不得而知。

深圳市車(chē)主甘女士屢次要求更換方向機均遭拒絕。8月15日，她再次來(lái)到深圳寶安區西鄉大道汽車(chē)城銷(xiāo)售服務(wù)中心，但該售后店長(cháng)姚遠的回復讓她幾近崩潰。姚遠稱(chēng)，車(chē)輛沒(méi)出故障就不能更換方向機。甘女士問(wèn)：“出了這么嚴重的問(wèn)題，你們?yōu)槭裁床徽倩?？”姚遠稱(chēng)：“召不召回要由企業(yè)和質(zhì)監總局協(xié)商決定?！?/p>

“師傅忙得冒火星子，

換下來(lái)的舊方向機在加急換插頭”

小鵬汽車(chē)為什么遲遲不予召回缺陷車(chē)輛？記者采訪(fǎng)發(fā)現的種種跡象分別指向了幾種可能。

召回能力可能?chē)乐夭蛔?。傳統車(chē)企對于召回汽車(chē)的存放地點(diǎn)，一般是暫存于車(chē)企指定經(jīng)銷(xiāo)商或維修網(wǎng)點(diǎn)的專(zhuān)用場(chǎng)地，對大規模召回的車(chē)輛，有的要存于車(chē)企自建的倉儲區域。記者在杭州、廣州、深圳等小鵬汽車(chē)的一些售后門(mén)店看到，根本沒(méi)有存放車(chē)輛的空間，有的事故車(chē)輛面目全非地停在機修車(chē)間外面，機修車(chē)間車(chē)滿(mǎn)為患。這些門(mén)店的維修師傅連正常維修的工作都干不完。

以緩慢為車(chē)主更換方向機的方式，代替集中召回措施。這樣不僅可節省大量召回成本，還可逐漸減少缺陷汽車(chē)的數量，消減汽車(chē)召回條件。記者通過(guò)近一個(gè)月的采訪(fǎng)發(fā)現，雖然車(chē)主維權艱難，但還是不斷有車(chē)主更換了新的方向機。小鵬汽車(chē)各地門(mén)店和售后有的是“按鬧分配”，誰(shuí)鬧得兇就先給誰(shuí)換，有的是給車(chē)主登記排隊更換。在維權群里，有的車(chē)主在昵稱(chēng)后備注上“已換”，有的干脆在獲賠消費積分后退了群。

小鵬為車(chē)主更換方向機的速度極其緩慢，幾乎所有售后門(mén)店都稱(chēng)配件短缺，這引起了車(chē)主們的警覺(jué)。不少車(chē)主懷疑，小鵬汽車(chē)把換下來(lái)的舊方向機，換上插頭安上防水罩“整容”后，再換給下一位車(chē)主。昵稱(chēng)為“哲子”的車(chē)主在維權群中說(shuō)：“師傅忙得冒火星子，換下來(lái)的舊方向機在加急換插頭，給你們供貨?！薄皠e人拆下來(lái)的貨馬上到，再稍等幾天?！?/p>

由于配件短缺，在拼多多上甚至衍生了專(zhuān)門(mén)賣(mài)小鵬P7+方向機的網(wǎng)店。

對于是否把換下來(lái)的舊方向機“整容”后再換給后面的車(chē)主的問(wèn)題，小鵬汽車(chē)客戶(hù)經(jīng)理雷常亮予以否認，他說(shuō)這種行為是被企業(yè)禁止的。

不排除更為嚴重的系統性問(wèn)題，召回也難以消除缺陷。深圳市汽車(chē)維修行業(yè)一位資深考評員分析認為，小鵬汽車(chē)的方向機故障，可能是接插件密封不好的原因，也可能是方向機系統的原因，但不排除整車(chē)電子控制系統問(wèn)題，因為售后曾說(shuō)過(guò)是系統出現了“BUG”，如果是整車(chē)的控制系統性問(wèn)題，召回也難以消除缺陷。

“膠鵬友”涉嫌隱瞞缺陷

小鵬“天璣系統”為一致性監管帶來(lái)挑戰

在為車(chē)主更換新方向機之前，各地售后曾出現借保養的機會(huì )，偷偷為小鵬P7+的方向機打密封膠問(wèn)題，而在車(chē)輛保養工單上，并未有相關(guān)標注，這種被車(chē)主戲稱(chēng)為“膠鵬友”的動(dòng)作，業(yè)界認為這是一種明顯的隱瞞缺陷的行為。

遼寧小鵬P7+車(chē)主王先生反映，今年2月，他的車(chē)在海南?？谑幸患忆N(xiāo)售服務(wù)中心保養被以“檢查底盤(pán)”的名義偷偷打了膠，而且未在工單上標注。后來(lái)王先生在遼寧大連市一家4S店檢測后，證實(shí)了被打膠問(wèn)題。7月，王先生將自己車(chē)被打膠問(wèn)題投訴到?？谑忻捞m區市場(chǎng)監管部門(mén)。

北京京師律師事務(wù)所律師許浩認為，車(chē)企在未告知消費者的前提下，偷偷給車(chē)輛打膠以解決方向機助力失靈問(wèn)題，就是在隱瞞方向機或整個(gè)控制系統的缺陷，以此來(lái)逃避召回制度。

面對車(chē)主為何以打膠隱瞞缺陷的質(zhì)問(wèn)，雷常亮稱(chēng)：“打膠是汽車(chē)行業(yè)常用的一種手段?！?/p>

小鵬汽車(chē)還被指以OTA（遠程在線(xiàn)升級）的方式，隱瞞缺陷。

上海車(chē)主薛先生反映，今年2月，小鵬售后主動(dòng)給他打電話(huà)，稱(chēng)車(chē)輛可能有故障讓其回售后檢查。結果售后在未征得他同意的情況下，偷偷給他的車(chē)輛進(jìn)行了升級。薛先生認為，小鵬售后打電話(huà)騙他回店升級就是在隱瞞缺陷。

維權群中不少車(chē)主的汽車(chē)在保養時(shí)被升了級，至于升到什么版本，他們不清楚。

2025年2月，工業(yè)和信息化部、國家市場(chǎng)監管總局《關(guān)于進(jìn)一步加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準入、召回及軟件在線(xiàn)升級管理的通知》明確要求：涉及產(chǎn)品主要技術(shù)參數變更的OTA升級活動(dòng)，企業(yè)應當在取得產(chǎn)品變更許可并完成備案后，方可實(shí)施升級。實(shí)施OTA升級活動(dòng)消除汽車(chē)產(chǎn)品缺陷、實(shí)施召回的，應當按照《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理條例實(shí)施辦法》組織實(shí)施。

8月13日，市場(chǎng)監管總局與工業(yè)和信息化部發(fā)布通知向社會(huì )征求意見(jiàn)，將嚴格監管“將未經(jīng)充分測試驗證的軟件版本推送給用戶(hù)，以OTA方式隱瞞缺陷”的行為，頻繁開(kāi)展OTA活動(dòng)的企業(yè)，市場(chǎng)監管總局將進(jìn)行重點(diǎn)抽查和專(zhuān)項核查。

有關(guān)專(zhuān)家認為，新能源車(chē)企可以通過(guò)軟件升級消除缺陷，當然也能掩蓋原來(lái)的問(wèn)題。這正是國家監管部門(mén)要加強對新能源車(chē)一致性監管的原因。

而據小鵬官方公眾號8月1日文章稱(chēng)：小鵬P7+已累計交付車(chē)輛67000臺，連續8個(gè)月蟬聯(lián)15-20萬(wàn)級中大型純電轎車(chē)銷(xiāo)冠?！靶※iP7+上市近9個(gè)月，產(chǎn)品迎來(lái)天璣系統9次大版本OTA?！庇熊?chē)主質(zhì)疑，不知9次升級是否都在國家監管部門(mén)備案。自稱(chēng)開(kāi)啟AI汽車(chē)時(shí)代的小鵬“天璣系統”，給新能源汽車(chē)一致性監管帶來(lái)新的挑戰。

對于小鵬汽車(chē)是否以升級隱瞞缺陷，小鵬“天璣系統”每次更新是否都在監管部門(mén)備案的問(wèn)題，雷常亮稱(chēng)將在核實(shí)確認后才能給予答復。

（實(shí)習生武丹萍對本文亦有貢獻）

（經(jīng)參調查線(xiàn)索征集郵箱：13810799287@163.com）