身處媒體聚光燈和各類(lèi)坊間傳聞中的長(cháng)安汽車(chē)，在山城重慶市迎來(lái)了蝶變新生。

7月29日，中國長(cháng)安汽車(chē)集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國長(cháng)安汽車(chē)”）成立大會(huì )在重慶市舉行。重慶市委書(shū)記袁家軍，國務(wù)院國資委黨委書(shū)記、主任張玉卓出席會(huì )議并講話(huà)，共同為公司揭牌。

中國長(cháng)安汽車(chē)由國務(wù)院國資委履行出資人職責，注冊地為重慶市。這是一家基于長(cháng)安汽車(chē)、辰致集團等117家分公司和子公司組建的新汽車(chē)央企，注冊資本金200億元，資產(chǎn)總額3087億元，從業(yè)人數約11萬(wàn)人，主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)有汽車(chē)整車(chē)及零部件、汽車(chē)銷(xiāo)售、金融及物流服務(wù)、摩托車(chē)等。

從今年2月控股股東中國兵器裝備集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“兵裝集團”）與其他國資央企籌劃重組事項，到6月宣布對兵器裝備集團實(shí)施分立，汽車(chē)業(yè)務(wù)分立為一家獨立中央企業(yè)，再到中國長(cháng)安汽車(chē)此番正式成為第三家由國資委直接管理的汽車(chē)央企……近半年來(lái)一波三折的重組過(guò)程，堪比重慶市蜿蜒的山路。

企業(yè)身份的轉變、戰略地位的躍升，不僅寄托了國資委和地方政府的新期待，也讓中國長(cháng)安汽車(chē)有了全新的使命。

7月30日，這家新汽車(chē)央企舉辦首次媒體溝通會(huì )。中國長(cháng)安汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(cháng)朱華榮表示，將堅持高標準定位、高起點(diǎn)謀劃、高水平起步，扎實(shí)推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

新央企的新使命

從6月4日敲定重組方案到新集團成立，中國長(cháng)安汽車(chē)經(jīng)過(guò)了56天的閃電重組。

此前，中國長(cháng)安汽車(chē)集團是兵裝集團下屬的全資子公司。如今的中國長(cháng)安汽車(chē)則是一級央企，與中國一汽集團、東風(fēng)集團并列，是第三家由國資委直管的汽車(chē)央企，同時(shí)也是重慶市的第一家一級央企。

“中國長(cháng)安汽車(chē)的戰略定位及目標是：打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車(chē)集團?！敝烊A榮告訴記者，作為新央企，中國長(cháng)安汽車(chē)進(jìn)行了戰略定位和目標調整。

就具體銷(xiāo)量目標而言，到2030年，中國長(cháng)安汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規模奮斗500萬(wàn)輛。其中，新能源銷(xiāo)量占比超過(guò)60%，海外銷(xiāo)量占比超過(guò)30%，力爭躋身全球汽車(chē)品牌前十，成為世界級汽車(chē)品牌。

此外，對于促進(jìn)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現高水平科技自立自強，中國長(cháng)安汽車(chē)也將挑起更多重擔。

張玉卓在成立大會(huì )上表示，中國長(cháng)安汽車(chē)要樹(shù)立“爭一流、當示范”理念，著(zhù)力打造戰略先進(jìn)、創(chuàng )新領(lǐng)先、治理高效、功能突出的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)頭部企業(yè)。他強調說(shuō)，要始終心系“國之大者”，把自身發(fā)展放在推動(dòng)我國汽車(chē)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大格局下來(lái)謀劃，以綠色低碳智能產(chǎn)品激發(fā)新需求，助力構建現代化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系。

其中，動(dòng)力電池、汽車(chē)芯片、智能駕駛等原創(chuàng )性引領(lǐng)性技術(shù)攻關(guān)，將是中國長(cháng)安汽車(chē)大顯身手的舞臺。

“作為新央企，中國長(cháng)安汽車(chē)在科技創(chuàng )新領(lǐng)域將更加聚焦?！敝烊A榮表示，集團公司能更好地服務(wù)國家戰略，承擔更重大的科研戰略任務(wù)，推動(dòng)共性平臺建設，強化科技創(chuàng )新投入產(chǎn)出，增強核心競爭力。與此同時(shí)，在戰略牽引、資源整合、整零協(xié)同、激勵機制和風(fēng)險防控上，這家汽車(chē)央企也將迎來(lái)更多機遇。

新央企的新舞臺

“新征程上，希望中國長(cháng)安汽車(chē)積極融入現代化新重慶市建設，立足西部、服務(wù)全國、走向全球，以更加昂揚奮進(jìn)的精神狀態(tài)和奮發(fā)姿態(tài)，勇當制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力源，勇當以科技創(chuàng )新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革排頭兵，勇當內陸地區高水平開(kāi)放引領(lǐng)者，勇當綠色低碳轉型發(fā)展新標桿，全面展現中國特色現代企業(yè)制度優(yōu)勢?！痹臆娫诔闪⒋髸?huì )上表示，重慶市將聚焦黨中央賦予中國長(cháng)安汽車(chē)的戰略使命，創(chuàng )新政策制度供給，高質(zhì)高效服務(wù)企業(yè)，全力支持中國長(cháng)安汽車(chē)打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車(chē)集團。

記者了解到，重慶市正加速打造“33618”現代制造業(yè)集群，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)則是3個(gè)萬(wàn)億級主導產(chǎn)業(yè)之一。

統計數據顯示，2024年，重慶市汽車(chē)產(chǎn)量254.01萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9.4%。其中，新能源汽車(chē)95.32萬(wàn)輛，同比增長(cháng)90.5%，領(lǐng)先全國增長(cháng)率近60%。

不久前，袁家軍在署名文章中表示，重慶市要全力打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)之都，積極搶占低空經(jīng)濟、人工智能、空天信息等新賽道。文章提到，要突出以政府側社會(huì )側產(chǎn)業(yè)側企業(yè)側“四側”協(xié)同、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新鏈資金鏈人才鏈“四鏈”融合。

其中，發(fā)揮龍頭鏈主企業(yè)引領(lǐng)帶動(dòng)作用，構建“產(chǎn)業(yè)大腦+未來(lái)工廠(chǎng)”新模式，超級工廠(chǎng)智慧車(chē)間賦能產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，被認為是重慶市加快建設國家重要先進(jìn)制造業(yè)中心，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手。

上述署名文章還提到，要立足重慶市科教資源優(yōu)勢，以央地協(xié)同為重要支撐，以打造政產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng )新綜合體為核心抓手，以高新技術(shù)企業(yè)和科技型企業(yè)“雙倍增”為關(guān)鍵基礎，完善以生命健康、數智科技、新材料、綠色低碳四大科創(chuàng )高地為牽引，涵蓋人工智能、區塊鏈、云計算、大數據等16個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的“416”科技創(chuàng )新布局。

“中國長(cháng)安汽車(chē)將堅決服務(wù)國家戰略，落實(shí)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設戰略部署，深化央地合作，帶動(dòng)西部發(fā)展?！敝烊A榮表示，無(wú)論是重慶市“33618”現代制造業(yè)集群體系建設，還是打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)之都，中國長(cháng)安汽車(chē)都要爭當主力軍。

毫無(wú)疑問(wèn)，從“發(fā)揮龍頭鏈主企業(yè)引領(lǐng)帶動(dòng)作用”到“央地協(xié)同”，再到“打造政產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng )新綜合體”，新成立的中國長(cháng)安汽車(chē)，將是重慶市打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)之都的重要抓手。

汽車(chē)分析師白德認為，作為西南重鎮，重慶市不僅制造業(yè)基礎較好，科教人才資源也十分豐富?？紤]到智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)涉及人工智能、新材料、大數據、綠色低碳等多個(gè)前沿科技，中國長(cháng)安汽車(chē)有望通過(guò)央地協(xié)同、校企合作，助力重慶市發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，提升科技創(chuàng )新水平，在培育西部地區后發(fā)優(yōu)勢中發(fā)揮更大作用。

新央企的新長(cháng)征

今年1-6月，中國長(cháng)安汽車(chē)整體營(yíng)業(yè)收入1469億元，整車(chē)銷(xiāo)量穩健增長(cháng)，產(chǎn)銷(xiāo)135.5萬(wàn)輛，創(chuàng )近8年新高；新能源銷(xiāo)量45.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)49.1%；海外銷(xiāo)量29.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5.1%。今年全年預計達成銷(xiāo)量300萬(wàn)輛的目標，其中新能源銷(xiāo)量100萬(wàn)輛，全年預計營(yíng)業(yè)收入3550億元。

正如中國長(cháng)安汽車(chē)集團黨委副書(shū)記、董事譚本宏所說(shuō)，中國長(cháng)安汽車(chē)是在200萬(wàn)輛年銷(xiāo)量高位的基礎上進(jìn)行品牌和用戶(hù)等結構性調整，不僅要考慮三大新能源整車(chē)品牌，還要統籌燃油車(chē)品牌發(fā)展、新的技術(shù)賦能、新的戰略合作。

據了解，阿維塔會(huì )繼續作為中國長(cháng)安汽車(chē)的高端智能電動(dòng)品牌，依托集團戰略資源整合優(yōu)勢，進(jìn)一步加速發(fā)展布局，鞏固智能出行領(lǐng)域引領(lǐng)地位，成為央企電動(dòng)化、智能化、高端化品牌標桿。

作為中國長(cháng)安汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵支柱、科技突破的中堅力量與全球出海的核心引擎，深藍汽車(chē)將肩負央企品牌使命，開(kāi)啟新征程，助力中國長(cháng)安汽車(chē)打造世界一流的中國智造新名片。

作為中國長(cháng)安汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的核心支柱品牌，長(cháng)安啟源將聚焦天樞智能駕駛輔助、天樞座艙、天樞底盤(pán)、智慧新藍鯨動(dòng)力、金鐘罩電池等核心技術(shù)，打造智慧主動(dòng)服務(wù)，全面支撐品牌數智化發(fā)展。

“在汽車(chē)市場(chǎng)激烈競爭以及全球化眾多挑戰面前，中國長(cháng)安汽車(chē)此次成為新央企，有利于加快發(fā)展具有全球競爭力的世界一流汽車(chē)集團，更好地助力智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；更有利于在國際市場(chǎng)開(kāi)拓進(jìn)取，不受到其他政治因素逆全球化的干擾?！敝烊A榮坦言，與過(guò)去相比，升級為新央企的長(cháng)安擁有著(zhù)海闊天空般的機遇，“過(guò)去所擁有的資源太少太小，現在突然發(fā)現有了一種取之不盡用之不竭的感覺(jué)?！?/p>

據透露，在新集團官宣成立后，有許多汽車(chē)業(yè)、科技圈的大公司主動(dòng)提出，想與中國長(cháng)安汽車(chē)展開(kāi)更深入的戰略合作。朱華榮表示，中國長(cháng)安汽車(chē)還將推進(jìn)科技生態(tài)橫向拓展，發(fā)展無(wú)人駕駛商業(yè)運營(yíng)、飛行汽車(chē)、人形機器人、泛出行等新興業(yè)務(wù)；堅持自主、合作雙線(xiàn)并舉，持續加強與Stellantis、福特、馬自達等全球整車(chē)企業(yè)合作；強化與ICT、消費電子等企業(yè)跨界合作。

從1862年上海洋炮局倒出第一爐鐵水，到1937年抗日戰爭爆發(fā)后西遷至重慶市；從20世紀80年代從兵工廠(chǎng)轉為民用汽車(chē)制造企業(yè)，到“第三次創(chuàng )業(yè)”瞄準智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)轉型，再到升級為新汽車(chē)央企……在轟隆的歷史車(chē)輪面前，長(cháng)安汽車(chē)人的腳步從未停歇。

如果說(shuō)1953年，中國一汽寫(xiě)下了新中國汽車(chē)創(chuàng )業(yè)的“宣言書(shū)”；1969年，東風(fēng)汽車(chē)吹響了技術(shù)自強的“沖鋒號”；那么躍升為新央企的中國長(cháng)安汽車(chē)，則凝聚了“新汽車(chē)”技術(shù)革命及百年民族工業(yè)的磅礴力量。蝶變新生后，中國長(cháng)安汽車(chē)踏上的，將是一條更加光榮和艱巨的征途。