中國青年報訊（項南）巍巍興安嶺，綿延數百里。集通鐵路經(jīng)棚站到嘎拉德斯汰站間線(xiàn)路從大興安嶺余脈大壩梁蜿蜒而過(guò)，火車(chē)喘著(zhù)粗氣翻山越嶺上了坡頂后，又要小心翼翼地下坡……這段區間是集通線(xiàn)坡度最大、彎道最多、隧道最密的線(xiàn)路。

　　中國鐵路呼和浩特局集團公司大板綜合維修段嘎拉德斯汰線(xiàn)路工區90后副工長(cháng)尹雙超扎根在盤(pán)山鐵路養護第一線(xiàn)，用11載青春和工友養護出了一條放心路。春運期間，尹雙超帶領(lǐng)12名工友連日奮戰，守護著(zhù)這段盤(pán)山鐵路的平安。因特殊的氣候和地理環(huán)境，管內線(xiàn)路小半徑鋼軌側磨、魚(yú)鱗傷、接頭壓潰問(wèn)題嚴重。春運期間，工長(cháng)尹雙超帶領(lǐng)工友，累計整治凍害區段32處，共2.7公里，這位90后小伙用實(shí)際行動(dòng)呵護著(zhù)盤(pán)山路上的每一寸鋼軌。

　　來(lái)源：中國青年報