全國政協(xié)委員、中國民航大學(xué)電子信息工程學(xué)院院長(cháng)吳仁彪 攝影：吳丹 

　　作為我國七大戰略性新興產(chǎn)業(yè)之一，通用航空的發(fā)展近年來(lái)引起了業(yè)內外的高度關(guān)注。國家“十二五”規劃綱要明確提出“重點(diǎn)發(fā)展以干支線(xiàn)飛機和通用飛機為主的航空裝備，做大做強航空產(chǎn)業(yè)”，甚至連政府工作報告也強調，要大力推動(dòng)高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國的通用航空產(chǎn)業(yè)已然處在了蓄勢待發(fā)的階段。 

　　全國政協(xié)委員、中國民航大學(xué)電子信息工程學(xué)院院長(cháng)吳仁彪在“兩會(huì )”小組討論間隙接受采訪(fǎng)時(shí)，向記者闡述了他所理解的通用航空的重要性：通用航空是高技術(shù)含量、高附加價(jià)值和高產(chǎn)品價(jià)格的“三高”產(chǎn)業(yè)，對我國的產(chǎn)業(yè)結構升級和增長(cháng)方式轉變具有重要的帶動(dòng)作用，加快培育和發(fā)展這一戰略性新興產(chǎn)業(yè)，對推進(jìn)我國現代化建設具有重大的戰略意義。 

　　吳仁彪認為，在目前的形勢下，政策是通用航空發(fā)展的核心，而空域開(kāi)放的速度和力度則是發(fā)展的關(guān)鍵。他表示，我國通用航空的運行、規范、制度、規章、標準都略顯落后，還處在探索期，特別是目前的低空空域管理體制問(wèn)題較多，飛行申請的審批報備程序多、手續繁瑣，與通用航空發(fā)展的需求相比還存在較大距離。 

　　吳仁彪建議，應從國家層面上來(lái)推動(dòng)通用航空發(fā)展，建立低空空域統一管理體制，加強軍民協(xié)調，擴大空域使用范圍，提高空域利用率，切實(shí)發(fā)揮通用航空對我國經(jīng)濟、社會(huì )發(fā)展的推動(dòng)作用。

（責任編輯：王飛）