全國政協(xié)委員、中國工程院院士馮培德8日告訴記者，我國自主研發(fā)的新型飛機上將使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為飛機建立健康預測系統，第一時(shí)間發(fā)現飛機零部件的腐蝕狀況、發(fā)動(dòng)機運轉、金屬疲勞等情況，提升飛行安全系數，該系統被稱(chēng)為飛機的“健康管理系統”，將提前檢查飛機、發(fā)現問(wèn)題，把飛機飛航危險降到最低。

　　“一旦該檢測系統研制成熟，將廣泛用于我國飛機上�！瘪T培德說(shuō)，該系統“相當于飛機的健康預測和管理系統”，傳感器將被安裝到飛機內部各個(gè)角落里，隨時(shí)監控零部件的運行情況，隨即把信息傳給地面數學(xué)模型，并第一時(shí)間將監控結果傳給地面使用部門(mén)、制造部門(mén)，使問(wèn)題零部件得到及時(shí)檢修。

　　“這將是最高檔次的物聯(lián)網(wǎng)，意味著(zhù)飛機安全系數將大大提高，并可能改變飛機維修的商業(yè)模式�！瘪T培德解釋說(shuō)。

　　物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，通過(guò)射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，把任何物體與互聯(lián)網(wǎng)連接，進(jìn)行信息交換和通信，實(shí)現對物體的智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理。

　　馮培德說(shuō)，與目前飛機航空飛行記錄器“黑匣子”相比，使用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛機“健康管理系統”，可以實(shí)現天上地面的即時(shí)聯(lián)動(dòng)，不論飛機飛到哪里，運行信息都會(huì )反饋到地面上。此外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所實(shí)施傳達的信息，將是兩個(gè)量級以上的“黑匣子”信息。

　　他透露，目前相關(guān)研制工作還在進(jìn)行中，一旦技術(shù)成熟，我國所有飛機都會(huì )安裝“健康管理系統”。未來(lái)投入市場(chǎng)的國產(chǎn)大飛機C919上，也會(huì )安裝該系統。

　　關(guān)于何時(shí)研制成功，馮培德說(shuō)，三五年是快的，十年八年也有可能。