早晨7點(diǎn)多，天還蒙蒙亮。 甘吳承攝
每天早上上班提前一個(gè)多小時(shí)到公司是怎樣的一種體驗？
8點(diǎn)30分上班，7點(diǎn)多就到達公司，這是中國商飛上飛公司適航管理部的生產(chǎn)檢驗委任代表甘吳承的日常上班時(shí)間�！霸缭绲搅�，幫同事帶點(diǎn)早飯，或者打掃一下房間�！彼@么說(shuō)。
自從上飛公司行政中心搬遷至浦東基地后，提前一個(gè)多小時(shí)到崗就是一個(gè)常態(tài)。究其原因，是為了早上要提早送他愛(ài)人至班車(chē)點(diǎn)。兩人都在上飛公司工作，“一司兩地”后，一個(gè)在大場(chǎng)基地，一個(gè)在更為偏遠的浦東基地，客觀(guān)因素促使“職住分離”現象凸顯。家住上海嘉定區的他們，每天花在路上的時(shí)間長(cháng)達4個(gè)多小時(shí)。長(cháng)時(shí)期如此，這是一種考驗，但這對80后夫妻堅持了下來(lái)。
對于公司雙職工而言，“一司兩地”運營(yíng)后，像這樣的情況不少。為了這份國產(chǎn)民機事業(yè)，他們付出了很多，承受了很多，但依然堅守著(zhù)崗位。也正是因為有著(zhù)這樣一種堅毅，在他們手中，國產(chǎn)民機事業(yè)才能越走越遠。（朱屠豪）
