1月14日，發(fā)改委副主任胡祖才和民航局局長(cháng)馮正霖赴北京新機場(chǎng)調研。他們除了對新機場(chǎng)進(jìn)度進(jìn)行了解，對機場(chǎng)工程提出要求外，還講了些啥？TOA（ThingsOfAirlines航企那些事兒）了解到，胡祖才特別強調了要盡快明確航空公司基地方案。

　　2014年12月，北京新機場(chǎng)工程開(kāi)工時(shí)，四大航的一把手悉數到場(chǎng)，當時(shí)的消息是，南航、東航及旗下中聯(lián)航、國航及旗下北京航空、中國郵政集團公司等根據批復將進(jìn)駐新機場(chǎng)設立基地。隨后，TOA又從其他報道中感受到，這份名單的等字中或還包括海航或首都航空、春秋航空、廈航旗下的河北航空。去年9月，南航和首都機場(chǎng)集團還在廣州簽署協(xié)議，明確南航將是北京新機場(chǎng)的主基地航空公司。

　　民航和鐵路、公路等交通領(lǐng)域項目的審批權都歸發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)司，而胡祖才是發(fā)改委分管發(fā)展規劃司、基礎產(chǎn)業(yè)司、價(jià)格司、價(jià)格監督檢查與反壟斷局的副主任。在這次調研中，胡祖才強調，當前，要盡快明確航空公司基地方案，請民航局抓緊研究，發(fā)改委也將積極配合民航局推動(dòng)這項工作。

　　胡祖才還表示，北京新機場(chǎng)今年的工作任務(wù)將更加繁重，要圍繞把新機場(chǎng)建成樣板工程、精品工程、人本工程、平安工程、廉潔工程，提出具體目標，并在建設中加以貫徹落實(shí)，扎實(shí)推進(jìn)各項工作。同時(shí)要認真梳理工程建設重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，按照領(lǐng)導小組第六次會(huì )議確定的原則，分門(mén)別類(lèi)進(jìn)行落實(shí)，必要時(shí)可召開(kāi)領(lǐng)導小組第七次會(huì )議。