新華社臺北3月30日電 (記者李寒芳、曹典)臺灣民航主管部門(mén)負責人林志明30日表示，當飛航中駕駛員因生理需求或其他因素需離開(kāi)駕駛艙時(shí)，駕駛艙內至少應有兩名組員，其中至少一名須為飛航駕駛員。

　　就3月24日發(fā)生的“德國之翼”航班失事，法國檢方26日宣布，德國之翼客機墜毀時(shí)，副駕駛員安德烈亞斯·盧比茨單獨呆在駕駛艙里，并且拒絕給機長(cháng)開(kāi)門(mén)，這名副駕駛員“顯然有摧毀飛機的意圖”。消息傳出后，全球航空界紛紛提高飛機駕駛艙安全管理強度，臺灣航空主管和業(yè)者也紛紛跟進(jìn)。

　　林志明在臺灣立法機構備詢(xún)時(shí)說(shuō)，美國“9·11”事件前，國際航空規定座艙需同時(shí)有2人，若1名機師因上廁所等任何因素要外出，必須有另一名資深機組員暫時(shí)進(jìn)入，“9·11”事件后飛機提高駕駛艙門(mén)耐撞規格，并有監控裝置，民航局未規定駕駛艙至少有2人，民航局會(huì )盡快找航空公司討論恢復這項規定。

　　日前臺灣籍航空公司僅“中華航空”維持2人同時(shí)在駕駛艙規定�！叭A航”表示，當有前艙機師因故需離開(kāi)駕駛艙時(shí)，一定保持駕駛艙內至少兩人以上，必要時(shí)還會(huì )安排一位資深空服組員進(jìn)入駕駛艙內協(xié)助確認進(jìn)出安全。

　　長(cháng)榮航空董事長(cháng)張國煒28日下午緊急召集主管討論后，認為不應該等民航主管機關(guān)修正辦法，只要對飛航安全有正面意義的措施，都應該立即實(shí)施，因此決定自29日凌晨零時(shí)起，長(cháng)榮航空航班都需有2人在駕駛艙內，維護艙內安全。

　　復興航空則表示，27日上午就已修改內部規定，實(shí)施駕駛艙必須有2人同時(shí)在艙內，之后會(huì )再將保安計劃提報民航局；復航轉投資的廉價(jià)航空威航，也跟進(jìn)實(shí)施同時(shí)2人以上在駕駛艙規定。臺灣虎航表示，德翼事件發(fā)生后，虎航召開(kāi)內部風(fēng)險評估會(huì )議，28日起開(kāi)始實(shí)施維持駕駛艙2人制的做法。