在第十五屆北京國際航空展上，大智慧通訊社從中國商用飛機有限責任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“中國商飛”）獲悉，公司將展出C919大型客機的飛機模型，以及ARJ21-700新支線(xiàn)飛機的4種客艙布局模型。

　　中國商飛公司董事長(cháng)金壯龍表示，目前C919和ARJ21-700都已經(jīng)進(jìn)入研制的“深水區”，特別是將于今年冬天進(jìn)行的自然結冰等高難度、高風(fēng)險試飛科目；C919則進(jìn)入了設計和制造并行、總體和系統對接、研制和適航配合等新的階段。國外的成熟經(jīng)驗表明，該階段是新型飛機在研制過(guò)程中面臨的最困難和風(fēng)險最大的階段。未來(lái)公司將和國內外供應商、參研單位結成“生命共同體”，提升研制效率。

　　據悉，C919國產(chǎn)客機已經(jīng)進(jìn)入了工程發(fā)展的攻堅階段。目前零組件的制造工作已經(jīng)在中航工業(yè)洪都航空、西飛公司、哈飛公司、成飛公司和沈飛公司、中國商飛上海飛機制造有限公司全面展開(kāi)。C919的安全適航工作也已經(jīng)全面展開(kāi)。

　　國產(chǎn)支線(xiàn)客機ARJ21-700的適航審定工作已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。今年以來(lái)，該機型先后完成了69項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，累計完成各類(lèi)試飛科目200余個(gè)。目前4架用于試飛的ARJ21-700已經(jīng)安全飛行2000多個(gè)架次，4000多飛行小時(shí)。同時(shí)。計劃交付的第一、第二架該機型也已經(jīng)進(jìn)入總裝階段。

　　為了保障上述兩款機型的研制工作。中國商飛先后完成設計研發(fā)中心、總裝制造中心、客戶(hù)服務(wù)中心、北京民用飛機技術(shù)研究中心等系列重點(diǎn)工程的一期建設工作。目前設計研發(fā)中心的部分設施、客戶(hù)服務(wù)中心及客戶(hù)支援中心也已經(jīng)投入使用。