12月8日凌晨3時(shí)至11時(shí)，青島機場(chǎng)出現長(cháng)達8小時(shí)的大霧天氣，能見(jiàn)度長(cháng)時(shí)間維持在50米，造成進(jìn)出港航班大面積延誤。面對13年來(lái)持續時(shí)間最長(cháng)、能見(jiàn)度最低的一次大霧過(guò)程，空管站各部門(mén)積極行動(dòng)，做好安全保障工作，盡最大努力減少航班延誤。

　　氣象臺果斷啟動(dòng)大霧四級預警，積極應對惡劣天氣。值班預報員在預期機場(chǎng)將出現持續性大霧天氣后，做好通報工作，并在青島航空氣象網(wǎng)上發(fā)布大霧IV級預警。隨時(shí)跟蹤天氣變化，更新預警信息，將最新天氣信息及時(shí)、準確地傳遞給氣象用戶(hù)。

　　管制部門(mén)根據流量的變化，隨時(shí)調整值班力量。當天11時(shí)13分，隨著(zhù)第一個(gè)航班東航5497起飛去昆明，出港航班恢復正常。11時(shí)59分，全日空157航班在青島落地。至此，青島機場(chǎng)起降完全恢復正常。面對大面積延誤后的容量需求，管制部門(mén)通過(guò)增開(kāi)管制席位、增加值班力量，加強與相臨管制區和機場(chǎng)的協(xié)調，來(lái)提高運行效率，盡最大可能減少航班延誤。情報人員認真處理航班延誤和取消等變更信息，做好信息的傳遞。大家齊心協(xié)力，全力保障，一直工作到第二天凌晨5時(shí)24分，最后一個(gè)航班在青島機場(chǎng)落地。

　　至此，大霧造成的影響完全消除。當日共有138個(gè)航班延誤，40個(gè)航班取消，共保障本場(chǎng)起降航班311個(gè)，小時(shí)高峰達到33架次。