12月8日，我國首款具有自主知識產(chǎn)權的全復合材料輕型公務(wù)機——“領(lǐng)航”150飛機限制載荷靜力試驗在中航工業(yè)特飛所強度實(shí)驗室圓滿(mǎn)完成，為“領(lǐng)航”150飛機首飛奠定了堅實(shí)地基礎。

何東攝

　　近年來(lái)，中航工業(yè)特飛所強度實(shí)驗室加強人才隊伍與試驗能力建設，逐步具備了中小型飛機、各型材料、典型結構及浮空飛行器的靜強度、動(dòng)強度以及疲勞強度試驗能力。先后出色地完成了我國第一款超輕型水上飛機A2C、第一款地效飛行器DXF100、第一款輕型水陸兩棲飛機“海鷗”300、第一款大型水陸兩棲飛機“蛟龍”600的部分或全部的靜力、疲勞及振動(dòng)試驗。此次試驗是該實(shí)驗室第一次進(jìn)行全復合材料飛機的試驗任務(wù)，從今年8月中旬開(kāi)始。特飛所強度試驗室針對全復合材料飛機的特點(diǎn)，在機翼、平尾的加載上，創(chuàng )新的采用頂針型墊塊式卡板的方式，提高了試驗加載效率與精度；在試驗的實(shí)施過(guò)程中，強度試驗室實(shí)施嚴格的質(zhì)量控制、采用目前國內先進(jìn)的協(xié)調加載控制系統和實(shí)時(shí)監控軟件，精心安排、周密部署，提前12天圓滿(mǎn)完成試驗任務(wù)。