昨天，記者從中國商飛獲悉，其自主研發(fā)的C919國產(chǎn)大飛機又獲得20架飛機訂單，至此啟動(dòng)訂單數達400架。

　　這筆訂單使興業(yè)金融租賃公司成為C919大型客機第16家用戶(hù)。截至目前，C919的啟動(dòng)用戶(hù)包括國航、東航、國銀租賃等中國主流航空公司和金融機構下屬租賃公司。此外，英國航空公司、瑞安航空公司和美國東方航空也表達了購買(mǎi)C919大型客機的意向。

　　對于近期社會(huì )關(guān)注的C919大型客機首飛節點(diǎn)調整問(wèn)題，商飛新聞發(fā)言人重申，一架現代大型商用飛機通常由四五百萬(wàn)個(gè)零件和幾十個(gè)復雜的系統構成，項目研制往往由幾百家國內外單位參與，管理的難度和復雜性遠超一般項目。特別是近年來(lái)世界商用飛機研制采用了大量新材料、新技術(shù)和新工藝，大大增加了研制的難度和風(fēng)險。加之我國噴氣客機尚未走過(guò)一個(gè)完整的研制歷程，產(chǎn)業(yè)基礎還相對薄弱，更是增加了項目的艱巨性、復雜性和長(cháng)期性。

　　據透露，目前C919大型客機前機身已在南昌開(kāi)鉚，飛機機體正式進(jìn)入生產(chǎn)階段，力爭2015年底首飛。