中國試飛員不可思議之一：10年夫妻見(jiàn)過(guò)5次面

　　滑俊，中國人民解放軍科研試飛英雄。陜西省長(cháng)安縣人。

　　1949年3月參加中國人民解放軍。同年7月加入中國共產(chǎn)黨。1950年4月學(xué)習飛行，至1979年安全飛行1 892架次、1440小時(shí)。1960年8月開(kāi)始參加科研試飛，潛心鉆研飛行技術(shù)，能熟練掌握國產(chǎn)多種型號殲擊機駕駛技術(shù)，在新型機種試飛和新武器試射中，多次遇到險情，臨危不懼，沉著(zhù)處置，化險為夷。

　　1976年10月，他駕機執行高空試飛時(shí)，兩臺發(fā)動(dòng)機突然同時(shí)停車(chē)，飛機從2萬(wàn)米高空急劇下降，4次開(kāi)車(chē)均未成功。飛機降至6千米時(shí)，他繼續沉著(zhù)冷靜地按空中開(kāi)車(chē)程序再次起動(dòng)，終獲成功，駕機安全著(zhù)陸。1978年1月，他主動(dòng)承擔未定型高速殲擊機空中打炮試飛任務(wù)。第二次試飛時(shí)，主冷氣導管震破，主用剎車(chē)系統失靈，他鎮定地按預定處置方案操縱，使飛機在離跑道末端200米處停下，避免了嚴重事故。

　　至1980年10月，他共參加科研試飛369架次、200小時(shí)，獲取了大量數據，并提供了儀器所不能記錄的資料，為發(fā)展中國的航空事業(yè)做出了貢獻。先后立二等功1次、三等功2次。

　　1980年1月3日，中央軍事委員會(huì )授予他科研試飛英雄稱(chēng)號。1983年被選為中華人民共和國第六屆全國人民代表大會(huì )代表。1984年8月離職休養。離休前任空軍某試飛團副團長(cháng)。1987年7月，出席中國人民解放軍英雄模范代表會(huì )議。