在與波音不斷升級的寬體客機大戰中，空客祭出殺手锏。昨日，空客宣布率先在中國推出輕量版A330-300飛機，這也是該公司首次針對中國市場(chǎng)推出的新版客機。由于不久前波音剛剛被曝欲以旗下787-8、787-9替換空客A330、A340等競爭機型，故此次空客推出的“中國版”飛機讓雙方火藥味十足。
空客中國公司總裁陳菊明透露，預計到2032年，中國將成為全球最重要的航空市場(chǎng)，因為其國內市場(chǎng)每年客流增長(cháng)率將達到7%左右。
但同時(shí)，中國航空市場(chǎng)正面臨三大制約，包括機場(chǎng)飽和、飛行員短缺、空管流量限制。針對上述特殊性，空客推出了適合在人口密集、增長(cháng)迅速、客流集中的短程（國內和區域）航線(xiàn)上使用的輕量版A330-300飛機。
現款A330-300飛機航程一般在6100海里（1.13萬(wàn)公里）左右，而輕量版A330-300飛機則針對3000海里（5500公里）左右的航程。與此相適應，輕量版A330-300飛機的最大起飛重量可降低到200噸左右，同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機推力，在保持A330飛機18英寸寬舒適型經(jīng)濟艙座椅的前提下，可將載客量提高到400人左右。與用于長(cháng)航線(xiàn)的A330-300相比，輕量版A330-300的單位運營(yíng)成本可降低15%。
空客總裁兼首席執行官法布里斯·布利葉進(jìn)一步解釋?zhuān)骸爸袊娇諛I(yè)正持續快速發(fā)展，但目前中國航空運輸量的大部分都集中在北京、上海、廣州等超大型城市，空域緊張、機場(chǎng)擁堵和航班延誤等問(wèn)題比較突出。中國對于采用寬體飛機執飛國內短程航線(xiàn)的需求非常迫切�！�
業(yè)內分析師指出，中國航空市場(chǎng)對寬體飛機確實(shí)需求巨大。未來(lái)20年，中國將需要5580架新飛機，總價(jià)值7800億美元，按價(jià)值計算，寬體機占最大比例，達4000億美元。面對如此誘人的市場(chǎng)蛋糕，空客和波音必然火拼到底。不過(guò)，究竟是中國航企更買(mǎi)誰(shuí)的賬還很難說(shuō)。
