日前，記者從遼寧機場(chǎng)管理集團得到消息，2013年8月15日沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)T3航站樓正式交付使用，T1、T2航站樓或將關(guān)閉，所有進(jìn)出港航班全部轉至新航站樓運營(yíng)。

　　沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)T3航站樓面積為24.83萬(wàn)平方米，設計容量為1750萬(wàn)人次/年，商業(yè)面積為2.2萬(wàn)平方米，商業(yè)面積比例在國內機場(chǎng)名列前茅。 按照樞紐機場(chǎng)的標準，新航站樓新增機位數37個(gè)，新建廊橋30個(gè)，新建站坪45.9萬(wàn)平方米，將極大提高機場(chǎng)的運營(yíng)效率。

　　新航站樓建筑平面呈“U”形分布，分為地下兩層和地上兩層。地下一層為部分設備機房和通往地鐵二號線(xiàn)機場(chǎng)站的通道層，地下二層為穿越新航站樓的城市地鐵和往來(lái)于蘇家屯的下穿汽車(chē)通道。地上一層為旅客到港層，二層為旅客出發(fā)層。

　　T3候機樓軟硬件設施均達到國內機場(chǎng)一流水平，擁有新航站樓的沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)將與大型國際機場(chǎng)相媲美，成為東北亞地區最大規模、最先進(jìn)的樞紐航空港。(記者 張彤彤 實(shí)習記者 董學(xué)昊)