韓亞客機失事現場(chǎng)。圖片來(lái)源CFP

　　國際在線(xiàn)專(zhuān)稿：據韓國《朝鮮日報》7月15日報道，韓國國土交通部13日以下屬部門(mén)航空鐵路事故調查委員會(huì )主席趙泰煥(音)的名義，向美國國家運輸安全委員會(huì )(NTSB)主席赫斯曼發(fā)出抗議信說(shuō)：“希望定期向韓國政府提供有關(guān)事故調查的完整信息�！表n國國土交通部在信中指出，應遵循國際標準，客觀(guān)公正地進(jìn)行事故調查。

　　韓國政府之所以發(fā)出抗議信，是因為NTSB每天舉行新聞發(fā)布會(huì )，甚至公開(kāi)部分駕駛艙話(huà)音記錄器 (CVR) 中的資料和駕駛員的陳述內容�？棺h信還提到，NTSB僅僅是在舉行新聞發(fā)布會(huì )的一個(gè)小時(shí)前向韓國方面提供占A4紙面3分之一篇幅的簡(jiǎn)單資料。

　　韓國國土交通部相關(guān)人士說(shuō)：“在得出最后結論之前，NTSB選擇性地公開(kāi)部分事實(shí)，令輿論倒向‘事故原因系駕駛員失誤’。我們認為，雖然當地時(shí)間11日完成了第一輪調查，但是今后仍有可能進(jìn)一步公開(kāi)調查內容，因此發(fā)出了信函�！�

　　另外，4名韓亞航空失事客機的駕駛員已于韓國時(shí)間13日早晨6點(diǎn)26分乘B747-400貨機秘密回國。NTSB當地時(shí)間11日允許4名駕駛員有條件地回國后，韓亞航空隨即以最早出發(fā)的貨機載4人回國。據悉，回國的條件為駕駛員不得做出影響事故調查的發(fā)言，在NTSB要求時(shí)，駕駛員應立刻前往美國配合調查。