近期人民幣匯率中間價(jià)上漲勢頭明顯，36個(gè)交易日16次創(chuàng )匯改以來(lái)新高，外貿企業(yè)受沖擊較大，但對以美元結算原材料的行業(yè)來(lái)說(shuō)則是“利好”。對于目前主營(yíng)業(yè)務(wù)低迷的航企來(lái)說(shuō)無(wú)異于“雪中送炭”，造紙行業(yè)成本下降受益明顯。昨日航空運輸板塊上漲1.78%，造紙板塊也上漲1.31%。

　　據了解，航企購買(mǎi)飛機和航材、燃油費用等材料多是以美元結算，人民幣連續升值除了令外幣負債水平高的航空公司財務(wù)費用大大降低，同時(shí)燃油成本和租賃成本壓力也進(jìn)一步減輕。一直以來(lái)，匯兌收益都是航企改善盈利的重要來(lái)源，相關(guān)資料顯示，人民幣每升值1%，航空公司毛利率提高0.5%。

　　有統計數據顯示，受客座率與票價(jià)水平齊跌影響，三大航4月經(jīng)營(yíng)利潤大幅下滑，均由2012年同期盈利轉為虧損。雖然經(jīng)營(yíng)利潤大幅下滑，但三大航4月匯兌收益均為4億元左右，有助改善盈利局面。

　　有券商人士指出，三大航意圖提前減少運力供給，從6月開(kāi)始適度提高價(jià)格，待傳統旺季到來(lái)時(shí)，利用剛性的需求和已有一定升幅的票價(jià)水平共同推動(dòng)量?jì)r(jià)齊升的局面出現�？紤]燃油和匯率的大好外部形勢仍將延續，預計三季度航企的主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利將有明顯改善。

　　除了航空業(yè)外，人民幣升值將會(huì )使造紙業(yè)進(jìn)口成本下降，以進(jìn)口木漿和廢紙為原材料的企業(yè)受益明顯。

　　國內大部分大型紙機依靠進(jìn)口，引進(jìn)設備成本也進(jìn)一步下降。此外，隨著(zhù)人民幣升值，將為部分企業(yè)帶來(lái)可觀(guān)的匯兌收益。根德邦證券人士測算，若人民幣升值1%，行業(yè)凈利潤將增長(cháng)3.25%；若升值3%，行業(yè)凈利潤增長(cháng)9.75%。

　　銀河證券分析指出，今年造紙景氣度好于去年，在連續上漲后，近期紙漿、木漿、成品紙價(jià)格穩中略降，復蘇放緩，短期市場(chǎng)進(jìn)入僵持狀，而從一季報來(lái)看，業(yè)績(jì)分化未見(jiàn)集體性好轉。