昨日，南航宣布，其采購的中國首架波音787夢(mèng)想飛機將于5月31日在美國交付，6月2日飛抵廣州。

　　波音787自去年出現電池問(wèn)題后，全球交付時(shí)間一度推遲，今年4月，美國聯(lián)邦航空局和歐洲航空安全局分別批準了波音787夢(mèng)想飛機的電池改進(jìn)方案。5月23日，波音787飛機正式獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號認可證，這標志著(zhù)波音787飛機已具備進(jìn)入中國民用航空市場(chǎng)的資格。

　　據悉，目前已經(jīng)有埃塞俄比亞航空、卡塔爾航空、印度航空和美國聯(lián)合航空公司正式恢復了波音787的商業(yè)運營(yíng)，其他4家航空公司也在逐步恢復計劃中。26日晚，全日空航空公司已恢復了波音787航班運營(yíng)，將于6月1日起全面恢復波音787運營(yíng)。

　　波音公司已為南航首架波音787飛機安裝了改進(jìn)后的電池，并通過(guò)了相應的測試。南航技術(shù)專(zhuān)家組正在美國西雅圖緊張進(jìn)行驗收工作。除南航外，海航也將接收該型號飛機。

　　根據民航局相關(guān)規定，新機型的引進(jìn)，需要進(jìn)行驗證飛行。南航波音787飛機在交付后，即開(kāi)始進(jìn)行驗證試飛，在驗證試飛時(shí)間滿(mǎn)25小時(shí)，完成運行前的所有驗證工作后，即可獲得運行資格，正式投入商業(yè)運行。首架波音787飛機將在國內運行一段時(shí)間后，將投入運營(yíng)國際航線(xiàn)。

　　據悉，南航波音787飛機將采用經(jīng)典的三艙布局，設有4個(gè)頭等艙、24個(gè)公務(wù)艙以及200個(gè)經(jīng)濟艙，共有228個(gè)座位。中國首架波音787飛機的機身噴繪了以“夢(mèng)想之翼”為主題的美麗圖案，用展翅騰飛的羽翼，彰顯了人類(lèi)對于飛翔的夢(mèng)想和787夢(mèng)想飛機創(chuàng )新科技和舒適飛行的理念。