MRJ效果圖

　　5月8日，日本三菱飛機公司銷(xiāo)售和市場(chǎng)總監Yugo Fukuhara透露，該公司已經(jīng)終止了與ANI集團關(guān)于5架MRJ支線(xiàn)飛機的諒解備忘錄。他是在加拿大蒙特利爾舉行的國際支線(xiàn)航空協(xié)會(huì )年會(huì )上發(fā)表上述言論的，該負責人并沒(méi)有給出終止協(xié)議的具體原因。

　　三菱飛機公司是由日本三菱重工和富士重工共同成立的合資公司，其中三菱重工占有90%股份，富士重工占有10%股份。上述兩家公司在日本航空工業(yè)中占有重要地位，與美國和歐洲合作從事多款軍民用飛機和發(fā)動(dòng)機的轉包生產(chǎn)和風(fēng)險合作業(yè)務(wù)。

　　ANI（Aero Nusantara Indonesia）集團是一家從事飛機維護、維修與大修服務(wù)（MRO）的印尼公司，基地設在香港。該公司曾于2011年6月與三菱飛機公司簽署了5架購買(mǎi)MRJ支線(xiàn)飛機的諒解備忘錄。MRJ支線(xiàn)飛機包括70座級的MRJ70和90座級的MRJ90兩款機型，該協(xié)議中并沒(méi)有明確將要購買(mǎi)何種型號。

　　MRJ支線(xiàn)飛機（Mitsubishi Regional Jet）是首款日本獨立研制的噴氣客機。該飛機的研制始于2010年9月30日，曾計劃于2012年進(jìn)行首飛，但由于部分技術(shù)原因，首飛日期被推遲至今年第四季度，并計劃于2015年交付用戶(hù)。MRJ支線(xiàn)飛機選用了普惠的PW1200系列發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機屬于普惠新一代齒輪傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機系列，并在日本由三菱重工進(jìn)行最后的總裝。

　　目前，MRJ支線(xiàn)飛機共獲得165架確認訂單和160架可選訂單，其中大部分是90座級的MRJ90飛機。