運-20“鯤鵬”重型軍用運輸機

　　【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據美國《航空和空間技術(shù)周刊》網(wǎng)站2月4日報道，1月26日試飛的中國運-20看上去就像在一個(gè)現代化機身上安裝了一款上世紀60年代技術(shù)的陳舊發(fā)動(dòng)機。美媒稱(chēng)，運-20的性能僅略微優(yōu)于中國現役的伊爾-76運輸機。 

　　美媒稱(chēng)，中國正為運-20研制一款更好的發(fā)動(dòng)機，中國媒體聲稱(chēng)運-20翼展45米，機長(cháng)47米，高15米，最大起飛重量“超過(guò)200噸”，最高載重量為66噸。對于運-20配備的D-30KP2發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，這些數據顯得過(guò)高。中國商用航空發(fā)動(dòng)機有限責任公司正在沈陽(yáng)研發(fā)的渦扇發(fā)動(dòng)機的推力，可能至少會(huì )提高20%，新發(fā)動(dòng)機可能會(huì )以渦扇-20命名。這款新型發(fā)動(dòng)機據信是由渦扇-10“太行”戰機引擎演變而來(lái)。這款新型發(fā)動(dòng)機擁有大涵道比，使其可與 CFM國際公司生產(chǎn)的CFM56發(fā)動(dòng)機相媲美。 

CJ-1000發(fā)動(dòng)機（資料圖）

　　美媒稱(chēng)，除了渦扇-20，中國還在研制一款運-20潛在發(fā)動(dòng)機，那就是為C919客機研發(fā)的“長(cháng)江1000”發(fā)動(dòng)機�！伴L(cháng)江1000”發(fā)動(dòng)機的研發(fā)工作面臨重大技術(shù)挑戰，但研發(fā)資金充足。中國希望“長(cháng)江1000”發(fā)動(dòng)機充足的推力和世界級的效率，能夠令運-20的性能改頭換面。 

　　美媒認為，中國媒體反復強調運-20在人道主義和災害救援方面的作用，這出于中國極力宣揚不干涉他國內政的原則。澳大利亞戰略政策研究所分析師安德魯·戴維斯說(shuō)，運-20可能不會(huì )令鄰國太過(guò)擔憂(yōu)，中國海軍可能更值得擔憂(yōu)，中國國土很大，運-20將用于國內事務(wù)。