據美國《航空周刊》網(wǎng)站1月14日報道，歐洲航空安全管理局(EASA)即將完成對空客A380機翼徹底維修和重新設計機翼的認證。去年，眾多投入運營(yíng)的A380客機被檢查出翼肋腳存在裂縫。

　　一名官員表示，歐洲航空安全管理局今年第一季度將批準完成對A380客機機翼徹底修改方案的認證；對象包括已投入運營(yíng)和已經(jīng)制造出來(lái)但尚未交付客戶(hù)的客機。去年12月底，EASA批準了對運營(yíng)中飛機的修改工作，但要求在兩年內完成；目前，一些書(shū)面工作已經(jīng)完成。最初的認證將會(huì )在今年第一季度替換為永久認證，同時(shí)也會(huì )完成對已經(jīng)制造出來(lái)但還未交付客機的相關(guān)認證。

　　雖然，歐洲航空安全管理局沒(méi)有對具體規劃作出評論；但新機翼的取證有望在今年第二季度開(kāi)始。據悉，新機翼到2014年才能投入使用�？ㄋ�爾航空將首架A380的接收時(shí)間推遲了幾個(gè)月，以便空客把新設計集成到卡塔爾航空訂購的所有飛機之上。

　　當前，投入運營(yíng)的A380飛機正在接受短暫檢查，并需要根據具體使用情況不斷接受初步的維修。徹底修復包括替換幾個(gè)由復合材料和AI7449合金制造的機翼肋，這需要飛機停飛數周�？湛鸵呀�(jīng)向航空公司提供了相應的維修方案；這樣就不需要增加停飛時(shí)間，但會(huì )耗費更多的維修時(shí)間。