斯奈克瑪公司CFM56發(fā)動(dòng)機脈動(dòng)裝配線(xiàn)。

　　飛機的移動(dòng)式裝配線(xiàn)（moving assembly lines）是本世紀初美國波音公司應用精益制造原則創(chuàng )造的飛機裝配方式。最初于2000年在阿帕奇直升機的制造中應用了脈動(dòng)式（pulse moving line）總裝線(xiàn)，2006年建成波音717的連續移動(dòng)式（continuously moving line）總裝配線(xiàn)。后來(lái)又在波音737的總裝中應用，并且有了大量的經(jīng)驗總結和報道。飛機移動(dòng)式總裝配的優(yōu)勢開(kāi)始顯露出來(lái)以后，波音公司擴大了對它的應用，如在波音757、777和P-8P海軍反潛巡邏機、F-18和C-17重型運輸等機種的裝配中都有應用。

　　波音在移動(dòng)式總裝上的成就帶動(dòng)了其他飛機制造商。洛克希德·馬丁公司在2002年為能否采用移動(dòng)式裝配進(jìn)行了長(cháng)達8個(gè)月的爭論，焦點(diǎn)在于“造飛機不同于造汽車(chē)”。但是他們在參觀(guān)了波音的F-18和737的移動(dòng)總裝線(xiàn)以后，從糾結中走了出來(lái)，2003 ~2004年，建成了F35的移動(dòng)式總裝配線(xiàn)。目前又在建立F-35各個(gè)大部件的集成裝配線(xiàn)，到2016年F-35的移動(dòng)線(xiàn)將達到每天交付一架的水平。英國宇航建立了空客機翼的移動(dòng)式裝配線(xiàn)。意大利的阿古斯特維斯特蘭公司（AgustaWestland）在英國的約維爾工廠(chǎng)于2011年為它的W159型武裝直升機建立了脈動(dòng)裝配線(xiàn)。加拿大龐巴迪公司為它的C100系列新機建立脈動(dòng)裝配線(xiàn)，將于2016年運行。移動(dòng)式裝配形成一種新的飛機制造模式。